3月4日晚8時,深圳分公司承建的富順沱江三橋右幅主橋連續鋼構中跨18#塊完成勁性骨架頂推及焊接工作, 3月6日晚10時完成中跨合攏的混凝土澆筑工作,這標志著富順沱江三橋右幅主橋連續鋼構全面合攏,預計左幅連續鋼構于5月10日中跨合攏。
富順沱江三橋作為四川省道305線富順段繞城改線工程中跨越沱江的一座獨立橋梁級止點引道工程,橋跨結構為1×20m預制簡支箱梁+(73+130+73)m懸臂現澆連續箱梁+18×20m預制箱梁。橋梁全長665.5m,橋寬26.5m;連接二環路引道332m,路基寬50m,路面結構為瀝青混凝土路面。該項目總工期730天,于2014年7月10日正式開工建設,計劃2016年7月底完工通車。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
結合中央企業采購管理專項提升對標指標,制定采購管理專項提升方案,并按季度進行總結分析,不斷完善公司招標采購管理體制機制, 不斷提升公司對招標采購的管控力,將加強采購管理,實施集中采購作為提高企業整合利用各類社會資源的重要手段。
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