南光路封路現場 為滿足深圳地鐵9號線西延線荔香站工程施工建設需求,深圳市南山區南光路于2016年3月19日凌晨開始正式封閉。 隧道公司深圳地鐵9112-1項目荔香站主體結構位于東濱路與南光路交匯處,因地下管線眾多、施工場地狹小、施工協調困難等多種工程重難點集于一身,被業內人士稱為“人民南第二”。此前,南光路猶如一條無情的“三八線”,將荔香站施工現場活生生分割成兩段,使得原本就不寬敞的場地更加捉襟見肘,可謂是如鯁在喉,嚴重阻礙了工期的進展甚至生活區臨建的搭設,封路勢在必行!
如今,經過項目協調部門多方斡旋和調解,在深圳地鐵集團和交警部門的共同努力之下,南光路于19日凌晨順利實行實時性封閉,從此“天塹變通途”!封路成功之后,荔香站南光路兩側兩大塊施工區域將連成一體,狹小的工作面迅速被打開,不僅為東濱路北側水務及燃氣改遷創造了條件,生活區臨建搭設也將緊跟步伐,更重要的是加快了圍護結構施工的進展! 今后,荔香站將團結一心、再接再厲,借助結構轉型“541”的東風,在基礎設施施工領域再創“深圳速度”,為嶄新的十三五添上濃墨重彩的一筆!
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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