中國水利水電第三工程局有限公司首臺TBM穿越15余公里順利貫通

發布日期：2016-03-24來源：中國水利水電第三工程局有限公司編輯：周銳

[摘要]

　　 3月8日下午14時10分，中國水利水電第三工程局有限公司第四分局TBM4順利完成第二階段8.2公里的掘進任務，實現了10號洞與9號洞之間高精度貫通。 這也標志著公司首臺TBM順利貫通。至此，公司TBM4自2013年11月11日開始試掘進，2014年12月4日第一階段7.2公里貫通，2016年3月8日第二階段貫通，共完成掘進15.4公里。這次貫通是公司引進兩臺TBM施工以來，完成的最重要的節點之一。

　　3月9日上午，公司第四分局四標項目部在TBM4施工現場，舉行了首臺TBM貫通慶祝儀式。業主、監理、設計和參建單位的領導、員工共100余人參加了儀式。 第四分局副分局長左立富主持儀式，公司首席專家兼第四分局分局長郭坤、業主方工程管理有限公司董事長吳鐵華分別致辭，他們在致辭中高度評價了水電三局在TBM施工中創造的業績，向完成這一重大節點的參戰員工表示祝賀。 記者了解到，公司于2012年引進了兩臺TBM，分別被命名為TBM3、TBM4，設備由美國羅賓斯公司設計，國產結構件由大連重工集團有限公司制造。其中，TBM4于2013年7月份運至工地。由于設備進場時間較合同約定滯后5個月，建設單位協調羅賓斯、水電三局以及監理、設計等加強設備組裝調試的組織和技術支持，僅用74天完成洞內組裝與調試，實際組裝進度比合同組裝進度提前8天完成。

　　左立富告訴記者：“TBM4在第一階段施工期間，經歷3個斷層，加上設備進場時間晚，工期出現滯后現象；在第二階段施工中，施工人員遇到了將近4公里的硬巖段，巖石抗壓強度高超過地質設計階段抗壓強度一倍以上，致使滾刀貫入度低、刀具更換頻繁等，嚴重制約TBM掘進速度。” 困難面前，第四分局TBM項目部嚴格各工序管理，在加強技術、備件保障的基礎上，不斷創新和挖掘潛力，如鉆機、噴混系統的改造、皮帶雙頭硫化、機車檢修的升降臺車、變頻排水等技改項目，均在施工中得到較好的運用效果。 經過不懈努力，TBM4-1段施工歷時將近13個月，月平均進尺612米，最高月進尺866米，月最高掘進時間利用率達48%。期間，僅用56天完成中間轉場、檢修任務。TBM4-2段施工歷時13個月，月平均進尺632米，最高月進尺960米，月最高掘進時間利用率達63%，TBM設備月平均利用率54%。項目施工以來，實現安全生產1302天的優異成績。 記者了解到，TBM4月平均進尺、設備利用率等指標為國內較高水平，正是充分發揮了設備利用率、技術項目改造等，TBM4段開挖總工期較計劃工期提前10天完工。 第四分局貫徹公司轉型升級戰略，著力打造TBM和超長隧道施工品牌，以提質增效、合同履約為己任，以科技創新、制度創優、提升精細化管理水平為目標，全體員工勤勉敬業，拼搏進取，為兩臺TBM不斷刷新日、周、月紀錄，提前完成掘進任務做出了貢獻。

　　據悉，TBM3掘進中連續3個月掘進進尺在800米以上，最高月進尺953米，掘進時間利用率達到45%，并于今年1月份創1078米的全線最高記錄。 公司TBM施工以來，業主先后發來三封表揚信，公司先后創造了多項施工記錄，獲得國家及行業授權專利5項，獲得省部級工法2項，公司成功打造了TBM品牌。

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