3月28日下午,中國鐵建中鐵十五局集團一公司徐鹽鐵路項目部首個承臺成功澆筑,自此拉開了徐鹽鐵路項目承臺砼澆筑的序幕。
徐鹽鐵路項目首個承臺為605#承臺,使用C30混凝土,尺寸為7.6m×10.35m×2.0m+4.0m×7.7m×1.0m,混凝土總量為:188.12m3。為確保首個承臺澆筑成功,徐鹽鐵路項目精心組織,合理安排,針對現場施工,項目積極組織技術交底,要求嚴格按照施工圖紙、技術規范和技術方案施工,同時組織各架子隊技術主管、技術人員對605#承臺的施工工藝、施工設備的選擇進行觀摩,確保技術交底到位。
另一方面項目安全質量部門也積極奔赴現場進行安全交底,對現場安全質量進行嚴格監控。整個澆筑過程中,項目部全體上下聯動,合力共為,項目經理靠前指揮,全程監控;技術人員現場把關,全程旁站;安全人員時刻警惕,規范要求,最終順利完成首個承臺的澆筑。 徐鹽鐵路項目首個承臺的成功澆筑,極大地鼓舞的全體參建人員的士氣,為后續承臺施工及下一步的墩身施工奠定了良好的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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