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4月14日，由萬利萬達(dá)總承包部萬利七分部（五公司）承建的大松林隧道雙線順利貫通。
大松林隧道是連接趙家梁大橋和大松林大橋的重要咽喉，它的貫通將加快湖北利川段和萬利高速公路（重慶段）的有效連接。 大松林隧道位于萬利高速（重慶段）標(biāo)尾段，右線長(zhǎng)310米，左線長(zhǎng)295米，處在地形地勢(shì)較為復(fù)雜的齊岳山余脈，夏季高溫多雨，冬季伴有冰雪，自然條件惡劣。自大松林隧道施工以來，總承包部、七分部始終堅(jiān)持公司隧道管理四十條，嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)，確保了該隧道安全、優(yōu)質(zhì)貫通。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主，精細(xì)項(xiàng)目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理體制、機(jī)制為根本，以提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為導(dǎo)向，以精、細(xì)為基本原則，以重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果為重點(diǎn)，以將復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化、簡(jiǎn)單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構(gòu)建實(shí)施“一體五制”項(xiàng)目管理體制，優(yōu)化要素管
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