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4月14日，三門灣項(xiàng)目龍王頭灣大橋右幅19#墩首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，拉開了項(xiàng)目控制性工程下構(gòu)施工的序幕。
承臺(tái)鋼筋均為環(huán)氧涂層鋼筋，從鋼筋場半成品加工到運(yùn)輸和現(xiàn)場綁扎，均由經(jīng)過崗前培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行操作；鋼模板使用螺栓外加拉桿固定，防止模板位移；混凝土澆筑時(shí)進(jìn)行分層澆筑，人工振搗，確保承臺(tái)每一處都振搗密實(shí)。首個(gè)環(huán)氧鋼筋承臺(tái)的順利澆筑完成，為項(xiàng)目后續(xù)環(huán)氧涂層鋼筋施工提供了依據(jù)。
龍王頭灣大橋作為三門灣項(xiàng)目的控制性工程，上部構(gòu)造采用移動(dòng)模架施工，根據(jù)現(xiàn)場地形及施工技術(shù)要求，要完成19#—21#下構(gòu)施工，才能滿足移動(dòng)模架上橋拼裝要求，19#首個(gè)承臺(tái)順利施工完成，為確保移動(dòng)模架按計(jì)劃進(jìn)場拼裝提供了有力保障。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主，精細(xì)項(xiàng)目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理體制、機(jī)制為根本，以提升企業(yè)核心競爭力為導(dǎo)向，以精、細(xì)為基本原則，以重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果為重點(diǎn)，以將復(fù)雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構(gòu)建實(shí)施“一體五制”項(xiàng)目管理體制，優(yōu)化要素管
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