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4月25日，由中國(guó)港灣工程公司參建的南蘇丹朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)3100m跑道主體施工全部完成并整體移交業(yè)主使用。本月底，機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目最后一條垂直聯(lián)絡(luò)道及其相鄰平行滑行道也將順利完工，標(biāo)志著朱巴機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目主體工程全部完成。
項(xiàng)目主體工程的順利完工，機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度由2400m延長(zhǎng)為3100m，最大起降機(jī)型由B737升級(jí)為B767，飛行區(qū)容量大幅提升，機(jī)場(chǎng)面貌煥然一新，大大完善了機(jī)場(chǎng)的功能，提升了機(jī)場(chǎng)的國(guó)際形象，使朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為一座真正意義上的現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)，得到了業(yè)主、機(jī)場(chǎng)管理部門以及社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)和廣泛贊譽(yù)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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