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4月26日下午6時，隨著最后一片中梁的落位，橋上隆隆鞭炮響起，隧道公司懷邵衡鐵路項目首座橋——東山沖大橋在項目部領導的英明帶領及邵東制梁場全體成員的共同努力下架設完畢。
該橋是懷邵衡鐵路項目七標段架設的第一座橋，起始里程為DK217+933.333，長209.66米，共6跨，曲線半徑為3500米。 雖然在架設開始時遇到了不少困難，但在邵東制梁場全體成員的齊心協力下將困難一一化解，為順利架梁掃清了障礙。該橋的架設完成意味著七標段在架梁方面取得了開門紅,不僅鼓舞了士氣，也給后續的架梁施工提供了寶貴的經驗。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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