承德機(jī)場(chǎng)連接線1標(biāo)高墩滑模施工正式開工

發(fā)布日期：2016-05-17來源：中交二公局第六工程有限公司編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年5月7日上午8時(shí)，承德機(jī)場(chǎng)連接線機(jī)場(chǎng)路特大橋高墩滑模施工正式開工。

　　機(jī)場(chǎng)路特大橋?yàn)槌械聶C(jī)場(chǎng)連接線1標(biāo)的關(guān)鍵工程，橋梁跨徑組合為26×50m，墩身均為薄壁空心墩，其中80%為變截面高墩，最高墩為84.454m，而工期僅10個(gè)月。面對(duì)任務(wù)大、工期緊的特點(diǎn)，在公司的指導(dǎo)下，項(xiàng)目群策群力、集思廣益、在公司里首個(gè)引進(jìn)了橋梁高墩壓爬式滑模澆筑施工工藝（簡(jiǎn)稱高墩滑膜施工）。

　　高墩滑模施工是利用液壓系統(tǒng)在入模混凝土達(dá)到固凝時(shí)間時(shí)分層滑升模板，而從達(dá)到高墩成型的一種工藝。該工藝具有連續(xù)性好、進(jìn)度快、質(zhì)量好、模板消耗少等諸多優(yōu)點(diǎn)，大大地解決了工期緊的困難，為順利完成本項(xiàng)目施工任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　作為公司首個(gè)高墩滑模施工項(xiàng)目，承德機(jī)場(chǎng)連接線項(xiàng)目在滑模施工過程中秉著認(rèn)真鉆研、探索、善于總結(jié)的態(tài)度，密切關(guān)注施工過程、收集施工數(shù)據(jù)，為日后高墩施工積累經(jīng)驗(yàn)，力求成為引進(jìn)新工藝的良好范例。

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