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5月10日,穗莞深城際9標(biāo)“DZ186”號(hào)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工成功突破百環(huán),標(biāo)志著盾構(gòu)施工已步入正軌。
自3月底左線盾構(gòu)始發(fā)以來,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照預(yù)先制訂的盾構(gòu)專項(xiàng)施工工序作業(yè)指導(dǎo)書開展施工,對(duì)作業(yè)人員嚴(yán)格進(jìn)行安全和技術(shù)交底,規(guī)范一線施工人員作業(yè)程序,實(shí)行了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)巡查、帶班制度,重點(diǎn)工序?qū)H硕⒖兀_保了盾構(gòu)施工在有序可控下穩(wěn)步推進(jìn)。
在盾構(gòu)百環(huán)試掘進(jìn)期間,項(xiàng)目部高度重視監(jiān)控量測數(shù)據(jù),隨時(shí)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)、壓力情況、注漿情況等進(jìn)行調(diào)整,通過對(duì)前百環(huán)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)擬定了正常掘進(jìn)階段施工參數(shù),確保在后續(xù)施工中盾構(gòu)機(jī)快速、均勻掘進(jìn)。經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢,盾構(gòu)推進(jìn)軸線、管片拼裝質(zhì)量已達(dá)到規(guī)范的要求,現(xiàn)左線隧道已掀起大干高潮,截止5月18日“DZ186號(hào)”盾構(gòu)已成功掘進(jìn)152環(huán)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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