5月19日,張呼鐵路五標(biāo)二分部累計(jì)第363孔箱梁架設(shè)完成,標(biāo)志著張呼鐵路又一座特大橋(盧家灣白銀河特大橋)箱梁架設(shè)如期圓滿完成。
盧家灣白銀河特大橋位于內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣盧家灣村,橋全長(zhǎng)為1.3公里,共37孔,線路與縣道斜交且橫穿村莊,其中12#—13#墩采用懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工,該連續(xù)梁是5標(biāo)全線最長(zhǎng)的連續(xù)梁,該橋箱梁架設(shè)也是全線的重點(diǎn)控制性工程之一。
架梁時(shí)要跨縣道,緊鄰村民房屋,穿過(guò)多條村間小道,箱梁架設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)大。二分部領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次箱梁架設(shè)工作,督促工程部、安質(zhì)部做好安全技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)。為保證村民人身安全,箱梁架設(shè)施工安全,二分部還加大安全投入,在公路兩側(cè)設(shè)置防護(hù)柵欄,在公路上布置警示牌等,對(duì)已施工完成的梁體做好臨邊防護(hù),并加設(shè)禁止高空拋物標(biāo)示牌。
安質(zhì)部在做好日常巡查的同時(shí),還在架梁現(xiàn)場(chǎng)安排安全員進(jìn)行安全監(jiān)管。 盧家灣白銀河特大橋箱梁的安全順利架設(shè),為今后預(yù)制箱梁的架設(shè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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