聯(lián) 系 人:靳明偉
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5月27日上午10:30分,東莞地鐵地鐵2號線開通儀式在鴻福站舉行。雖然只有短短10分鐘,但這難忘的一幕,永遠(yuǎn)留在東莞地鐵參建者的心間。
當(dāng)天沒有冗長的領(lǐng)導(dǎo)致辭,沒有繽紛的禮花鞭炮,只有一個主題——“感謝建設(shè)者辛勤付出,感恩市民無私支持”,市領(lǐng)導(dǎo)對數(shù)百名地鐵建設(shè)者滿懷感激之情,并送他們登上首發(fā)列車。 由中國鐵建十一局集團(tuán)城軌公司承建的東莞2309標(biāo)含陳屋車站及1006m的盾構(gòu)區(qū)間隧道,標(biāo)段于2011年4月26日開工建設(shè)。
在車站及盾構(gòu)隧道施工過程中,項目部克服了孤石和上軟下硬等特殊復(fù)雜地層,順利的完成工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo),確保車站于2013年12月25日封頂,盾構(gòu)區(qū)間隧道于2014年11月17日雙線貫通,單位工程于2016年3月16日完成驗收。 經(jīng)過地鐵建設(shè)者的艱苦努力,東莞首條地鐵終于建成通車。這其中既飽含著為建地鐵搬離故居的普通市民的無私奉獻(xiàn),也凝聚著成千上萬名建設(shè)者的辛勤汗水。這條奔騰的“地下蛟龍”,不僅開啟了東莞“地鐵時代”,也開啟了十一局城軌公司在東莞的第一個足跡,首次支撐起綠城“立體交通網(wǎng)”。
坐在溫暖整潔的車廂里,感受著“地下蛟龍”的風(fēng)馳電掣,一幕幕火熱的建設(shè)場景重現(xiàn)腦海,一個個與地鐵相關(guān)的溫馨回憶浮上心頭,令數(shù)百名建設(shè)者百感交集,思緒萬千。 這趟開往絢麗未來的地鐵,承載著十一局城軌公司廣大員工的希翼,也承載著東莞地鐵建設(shè)5年來1830多個日日夜夜的艱辛付出,這段歲月也必將記入東莞地鐵建設(shè)的史冊。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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