2016年6月2日9時57分，由我公司主持設計的港珠澳大橋最后一座巨型“海豚”鋼塔，在歷時7個小時后，成功完成吊裝。至此，港珠澳大橋的江海直達船航道橋3座“海豚”造型鋼塔全部順利吊裝完成，也意味著港珠澳大橋主體工程7座橋塔施工全部完工，橋梁貫通在即。

　　為滿足“世界級跨海通道、地標性建筑”的建設總體目標要求，我公司項目組提出了“海豚塔”設計方案。該方案中的索塔外形優(yōu)美，極富動感，親和力強，使人過目不忘，將工程與藝術、文化融合，賦予了橋梁建筑的地域及人文特色，得到了各界高度好評。中華白海豚于港珠澳大橋而言具有重要的意義，該橋塔造型象征人類與海洋的和諧相處，是港珠澳大橋的重要標志性建筑之一。

　　“海豚塔”高近110米，相當于35層樓的高度，重達3000噸，由12節(jié)主塔、12節(jié)副塔、7節(jié)聯(lián)系桿、14節(jié)裝飾塔、2節(jié)三角撐組成。伶仃洋上最大的中華白海豚約長2.7米，重250千克，而“海豚塔”的高度是白海豚體長的40倍，體重約等于一萬只白海豚。這樣的巨無霸“海豚塔”還有兩個“孿生兄弟”，如同三只巨型白海豚齊躍海面，海天之間展現(xiàn)出人與海洋共處的和諧畫面，成為伶仃洋上一道獨特而美好的景觀。

　　施工期間，項目組全程參與了鋼塔的制造與安裝，為業(yè)主及施工方提供了優(yōu)質的設計服務，為伶仃洋上3座“超級海豚”的橫空出世做出了重大貢獻! “海豚塔”從設計、制造到滾裝上船、180°翻身、起吊、空中豎轉、橫移就位與栓裝，每一步都充滿挑戰(zhàn)。三座巨型鋼塔整體吊裝是一項技術難度極大的挑戰(zhàn)性工程，國內外均無先例可循。

　　項目人員借著對每一個方案細節(jié)的深入考慮，憑借著對每一個操作流程的一絲不茍，憑借著參與各方的汗水和智慧，通過艱苦卓絕的努力，無數(shù)個晝夜不分的頑強拼搏，終于在6月2日，經過60多個作業(yè)步驟，7個多小時的時間圓滿完成了最后一座“海豚塔”的吊裝任務，創(chuàng)造了歷史。

　　港珠澳大橋主體工程共有三座通航孔橋七座橋塔，均由我公司主持設計或確定方案(九洲航道橋)。九洲航道橋的“風帆”雙塔是港珠澳大橋最靠近珠海的橋塔，已分別于2015年2月3日和5月12日安裝到位。青州航道橋“中國結”橋塔于2015年5月14日全部安裝完成，此次吊裝的海豚塔是港珠澳大橋橋塔施工的收官之作，港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通在即。