聯(lián) 系 人:靳明偉
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2016年5月28日,二公司國(guó)道318線拉曲段改建工程(A合同段)工程主體完工,順利實(shí)現(xiàn)全線貫通,打造了國(guó)道318線上又一道靚麗的風(fēng)景線。
國(guó)道318線拉薩至曲水大橋段改建工程為西藏自治區(qū)重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目。由二公司承建的A合同段全長(zhǎng)21.8公里,主線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。項(xiàng)目自2015年6月開工建設(shè)以來,克服邊施工邊保通、運(yùn)輸條件制約、地方協(xié)調(diào)困難等不利因素影響,優(yōu)化工序安排,采取多點(diǎn)平行作業(yè)、夜間施工、加大人員設(shè)備投入等有效措施,優(yōu)質(zhì)高效地完成了建設(shè)任務(wù)。
施工建設(shè)中,項(xiàng)目尤為注重當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)。針對(duì)路邊樹木較多,有些樹木生長(zhǎng)年限較長(zhǎng),項(xiàng)目對(duì)道路施工方案不斷優(yōu)化,以不移樹、少移樹為原則,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,倍受各級(jí)好評(píng)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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