重慶萬利萬達(dá)高速公路公司萬利高速最大互通橋——五橋互通主體工程全部施工完成

發(fā)布日期：2016-06-23來源：重慶萬利萬達(dá)高速公路公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月21日，隨著最后一榀30米預(yù)制T梁緩緩下放安裝就位，標(biāo)志著重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）最大互通橋——五橋互通主體工程全部施工完成，這為五橋互通橋面系及萬利高速全線的貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　五橋互通橋，采用A型單喇叭全互通式立交，設(shè)主線橋2座（左右幅按兩座橋獨(dú)立設(shè)計(jì)），分別各11聯(lián)，總長3759米，由5聯(lián)現(xiàn)澆箱梁與464榀30米預(yù)制T梁組成。五橋互通橋下穿渝宜鐵路橋、上跨G318國道，同時(shí)部分樁基礎(chǔ)在五橋河道中，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，生產(chǎn)組織難度極大。

　　為確保五橋互通施工的安全高效開展，駙馬長江大橋二分部統(tǒng)籌規(guī)劃，以“打通運(yùn)梁通道”為生產(chǎn)組織思路，科學(xué)合理組織現(xiàn)場(chǎng)施工，通過河道樁基礎(chǔ)換填、澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)、汛期前搶水施工、加大設(shè)備材料投入等措施，克服了河道內(nèi)地基松軟、汛期影響施工、支架距地面較高等困難，保證了現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，打通了運(yùn)梁通道，為預(yù)制T梁的架設(shè)開辟了的作業(yè)面。

　　據(jù)悉，接下來駙馬長江大橋二分部將進(jìn)行五橋互通橋面系及護(hù)欄的澆筑施工，預(yù)計(jì)于9月完成五橋互通所有施工作業(yè)。

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