江蘇連鹽鐵路項目灌河特大橋主橋鋼桁梁斜拉索拆除施工正式啟動

發布日期：2016-06-24來源：中交一公局五公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月22日，江蘇連鹽鐵路項目灌河特大橋主橋鋼桁梁斜拉索拆除施工正式啟動，項目即將進入主橋鋼桁梁柔性拱施工的新征程。

　　灌河特大橋主橋鋼桁梁共有32根斜拉索，每臺吊索塔架四組共16根鎖，南、北岸共兩臺吊索塔架，塔架高39米，距水面達80米。斜拉索拆除是主橋鋼桁梁進入柔性拱施工的關鍵性工序，面臨高空作業風險大、拉索索力控制難度大（索力不均會導致吊索塔架扭曲變形甚至傾倒）等諸多難題。

　　為保證斜拉索拆除施工順利進行，項目一方面對全橋鋼梁線性進行復測，并與監控方模型數據進行核對，確保無誤；另一方面召開斜拉索拆除方案研討會，確定先通過調整吊索塔架兩側斜拉索索力，固定里程方向四個剛性支撐，再分批分階段同步釋放索力，然后依次對稱拆除每批索的下錨固端，最后利用60T全回轉吊機對稱解除每批斜拉索的上錨固端，直至四組16根索全部拆除完畢運到指定位置的施工方案。

　　灌河特大橋是國內第二大跨度、一公局首座三跨（120+228+120）米連續鋼桁梁柔性拱橋，全橋總長10397米，跨河468米。

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