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6月30日，四公司參建的貴州余凱高速正式通車運營。
余慶至凱里高速公路是《貴州省高速公路網規(guī)劃》中六橫(余慶至安龍)的前段，起點與三橫(江口至六盤水高速公路)相接，主線終點順接凱里至羊甲高速公路。全線長108.89公里，投資概算約84.62億元。
四公司承建的余凱9標全長10.71公里，合同額3.347億元，合同工期29個月，工程以路基、橋涵、隧道為主。項目于2013年2月正式開工，2015年12月25日完工。
余凱高速的通車運營大力推進了貴州余慶市、凱里市及周邊地區(qū)經濟的快速發(fā)展，對于完善貴州省高速公路網絡布局、充分發(fā)揮國家高速公路網的整體效益具有十分重要作用。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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