7月8日,由中鐵寶橋參建的重慶市江津(中渡)幾江長江大橋正式建成通車,開啟了江津區“一江兩岸、同城發展”的新篇章。
幾江長江大橋是重慶市重點工程,南起江津區幾江街道濱江路東門口,北至濱江新城滸溪口,為雙索面懸索橋,全長1897米,主跨600米,橋面寬33米,為雙向6車道,是江津中心城區第三座跨長江大橋。在該橋建設中,中鐵寶橋承擔了6300噸鋼箱梁的生產制造任務。
幾江長江大橋的建成通車,使幾江半島老城區與濱江新城乃至雙福新區實現了有機連接,使江津城市建設真正走進“一江兩岸”同城發展時代。對于重慶市拓展城市發展新空間,完善城區交通網絡,方便群眾生產生活,都具有重要的意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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