中鐵二十一局昌贛客專贛州軌道板場正式投產(chǎn)

發(fā)布日期：2016-07-20來源：中鐵二十一局編輯：周銳

[摘要]

　　 7月15日，隨著中鐵二十一局路橋公司昌贛客專軌道板場投產(chǎn)典禮的隆重舉行，昌贛客專贛州境內(nèi)唯一一家高鐵III型無砟軌道板場正式投產(chǎn)，將為昌贛客專8、11、12標(biāo)共約94公里范圍內(nèi)預(yù)制安裝31723塊高鐵CRTSIII型先張法預(yù)應(yīng)力混凝土無砟軌道板。

　　 贛州市副市長劉建萍，贛州市鐵路建設(shè)辦公室主任邱世，昌九城際公司副總經(jīng)理王建國，昌九公司贛州指揮部指揮長肖矜，贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任廖江華，贛州市贛縣鐵路建設(shè)辦公室主任許來京，南昌華路昌贛12標(biāo)監(jiān)理總監(jiān)李云龍，中鐵二十一局集團(tuán)黨委副書記、工會主席、昌贛客專指揮長莊紀(jì)棟，副書記高湛齊，路橋公司董事長、黨委書記王亮參加了慶典。

　　 軌道板場位于位于江西贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)湖邊鎮(zhèn)涌泉村，占地約98畝。由制板區(qū)、存板區(qū)、生活辦公區(qū)三部分組成，主生產(chǎn)車間長210m，分兩跨 27+27m鋼結(jié)構(gòu)廠房，按2×4矩陣式布置10個張拉臺座，配置80套軌板模具，月最大生產(chǎn)能力為2400塊軌道板。板場將充分運(yùn)用信息化及自動化技術(shù)加強(qiáng)對施工的指導(dǎo)和管控，從原材料進(jìn)場、過程工序及質(zhì)量管控，到出場鋪設(shè)、后期運(yùn)維等相關(guān)資料一直保留，并實(shí)時上傳至鐵總工管中心的數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控及資料的穩(wěn)定性。自動噴淋養(yǎng)護(hù)、生產(chǎn)信息模型顯示系統(tǒng)及先進(jìn)的激光圖像檢測等自動化技術(shù)的應(yīng)用有效提高管理水平和效率，提升作業(yè)的精細(xì)化和精準(zhǔn)度，確保安全生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量。

　　 劉建萍首先對昌贛客專贛州軌道板場順利投產(chǎn)表達(dá)了祝賀，也對中鐵二十一局為贛州地區(qū)的發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)表達(dá)了感謝，昌贛客專的建設(shè)對贛州的意義十分重大，項(xiàng)目自去年7月份開工起來，贛州段已開工311個工點(diǎn)，開工率達(dá)到95.4%，中鐵二十一局贛州軌道板場的正式投產(chǎn)，將為昌贛高鐵如期開通運(yùn)營起到非常重大的意義。希望贛州市相關(guān)政府部門高度重視昌贛客專建設(shè)，積極解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問題，為項(xiàng)目建設(shè)營造良好的施工條件，希望參建單位繼續(xù)努力、攻堅(jiān)克難，在確保安全質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，為2019年全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

　　 王建國在講話中指出，中鐵二十一局在前期建設(shè)中取得了良好成績，制、運(yùn)、架箱梁等許多重大施工節(jié)點(diǎn)均走在全線前列，希望二十一局這支鐵建勁旅在后續(xù)施工繼續(xù)保持高昂的斗志，再接再厲，再立新功。

　　 莊紀(jì)棟在發(fā)言中首先對贛州市各級政府、鐵辦、昌九公司、贛州指揮部及監(jiān)理設(shè)計(jì)等各級領(lǐng)導(dǎo)對二十一局的關(guān)心、支持和幫助表達(dá)了衷心的感謝，并簡要介紹了截至目前二十一局管段內(nèi)工程建設(shè)情況及軌道板場概況。最后他對軌道板場參建人員提出要求，希望全體員工振奮精神、不負(fù)厚望，把各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和信任，期望和要求化為干好工作的動力，安全、優(yōu)質(zhì)、高效，出精品、出品牌、出經(jīng)驗(yàn)，按照昌九公司“五高七建”的管理要求，努力做到投產(chǎn)必優(yōu)，全部成優(yōu)的建設(shè)目標(biāo)，為昌贛客專建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　 王亮代表參建單位做了表態(tài)發(fā)言，他說軌道板場的正式投產(chǎn)，標(biāo)志著昌贛客專贛州段工程建設(shè)又拉開了一個全新的起點(diǎn)。全體參建員工將發(fā)揚(yáng)革命老區(qū)艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏進(jìn)取精神，精心組織、科學(xué)管理、文明施工、安全生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好施工任務(wù)，絕不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的期望，把軌道板制成精品，制成樣板，為昌贛客專建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)，給老區(qū)人民交上一份滿意的答卷。

　　 據(jù)悉，CRTSIII型先張法預(yù)應(yīng)力混凝土無砟軌道板生產(chǎn)工藝，是目前國內(nèi)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵施工核心技術(shù)，已被列為中國高鐵走出去的重要技術(shù)支撐。該技術(shù)是保障列出高速、安全、平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵，汲取了Ⅰ型和Ⅱ型無砟軌道板的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合我國高鐵現(xiàn)狀，依據(jù)國家智能制造和工業(yè)制造4.0的相關(guān)部署，運(yùn)用科技創(chuàng)新及互聯(lián)網(wǎng)+信息化技術(shù)，創(chuàng)造性的應(yīng)用先張法預(yù)應(yīng)力施工體系，在沈丹、西寶等試驗(yàn)段的取得成功，打破了日本和德國的在高鐵無砟軌道版施工領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。

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