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中國水利水電第五工程局鄭州市107輔道快速化工程主線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成

　　 7月7日凌晨2點，公司承建的鄭州市107輔道快速化工程主線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁經過27個小時的緊張施工，完成澆筑順利收盤。

　　該聯(lián)箱梁結構形式為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁梁長為84米，寬25.3米，三跨均為28米，鋼筋總量為465.38噸，現(xiàn)澆混凝土約1650方。為確保箱梁順利澆筑，工程技術管理人員嚴格按照相關規(guī)章制度的要求，切實方案先行。

　　在整個澆筑工程中，現(xiàn)場管理人員和技術人員嚴格按照施工設計方案執(zhí)行，實時監(jiān)督檢查施工的落實情況，保證了箱梁澆筑質量。

近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。

推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。

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