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近日,一公司龍懷項目部承建的蓮塘大橋右幅 15-1 預制箱梁開始架設,經(jīng)過現(xiàn)場全體施工人員近 1 個小時的不懈努力,成功完成了蓮塘大橋首片 30 米箱梁架設。
項目部擔負的施工任務包括大橋3 座,中橋1座,匝道橋1座。下部結構主要為柱式墩、樁基礎;上部結構為預制小箱梁,共計需要249片箱梁,其中25米預應力小箱梁33片,30米預應力小箱梁216片。為確保首片箱梁架設成功,項目部在施工前期組織召開首片箱梁架設專題會議,項目經(jīng)理蔣東磊對現(xiàn)場架設的施工方案、安全生產、操作規(guī)程、人員配備及安排等都作了周密安全的部署和安排,并就架梁方案召集有關方面專家進行評審,制訂了詳細的運梁車行車安全、架橋機安全等各項保證措施,將施工中的每個環(huán)節(jié)的責任落實到現(xiàn)場的施工人員,為首片箱梁的成功架設確立了制度保障。
蓮塘大橋首片梁的成功架設,標志著龍懷 TJ12 標的橋梁施工重心已由下部結構轉向上部結構,對項目部下一步的施工生產起著助推作用,為完成龍懷年度目標奠定了堅實的基礎。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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