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近日，海威公司萬利高速六分部薛家壩2號大橋T梁預制工作全部完成。
薛家壩2號大橋左幅全長820米、右幅全長533.5米，主橋為（65+120+65）米的預應力砼連續現澆剛構橋，上跨318國道和磨刀溪，處于“V”型山嶺區，最高墩達105米，施工質量及安全控制始終是重中之重。全橋共需預制T梁130片，其中30米預制T梁105片，40米預制T梁25片。
為加速施工進度，針對1號預制梁場場地狹小，存量空間有限的實際，項目采取邊預制邊架設的運轉方式，提高梁場預制效率，同時嚴把安全質量關，確保了薛家壩2號大橋T梁預制的全部完成，為項目一工區和二工區橋梁上部結構的施工奠定基礎,為預制T梁架設做好了準備。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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