中鐵二十三局軌道公司成都地鐵十號線右線盾構機五天完成撤場

發布日期：2016-08-17來源：中鐵二十三局編輯：周銳

[摘要]

　　 7月29日，中鐵二十三局軌道公司成都地鐵十號線右線盾構施工順利貫通，經過短暫的休整和前期準備，從8月6日開始進行盾構設備的撤場，并僅僅用時5天，就完成了所有的撤場任務，將設備運抵成都地鐵五號線14標施工工地。

　　 八月的成都，熱浪如潮，即使是在夜晚依然是悶熱難耐，一個班下來，身上的衣服已經被汗水浸透了，可就是在這樣的工作環境下，成都地鐵十號線的員工仍舊堅持著，他們堅信，他們的每一滴汗水都會換回項目成本的節約。從6日開始，右線盾構設備進行撤場施工，經過全體參戰人員的共同努力，10日完成撤場。

　　 “刀盤出洞、中盾上來了、尾盾出來了，臺車有點大，慢點，別碰到……”盾構機每每被吊上來一部分，大家都會興奮的不得了，時不時有人就會拿出手機拍照，記錄下盾體的各個部分撤場的瞬間，然后在空閑的時候分享到項目部的QQ群里，和大家曬曬幸福，此時，群里一下就會熱鬧起來。

　　 鄔剛剛是盾構施工隊隊長，也是這次撤場的負責人。右線剛剛貫穿，沒有任何的休息時間，鄔剛剛就開始組織人員進行撤場前的準備工作，雖然他也很累，但高昂的生產成本、緊湊的施工任務不允許他停下來。

　　 盾構施工，鄔剛剛最擔心的有兩件事，一是質量，二就是安全，這二者任何一個方面出了問題都不是小事。現在開始撤場了，質量和安全仍是他最看重的。盾構機看著塊頭很大，可它的許多設備都是電腦版(PLC)來控制的，液壓系統、傳動系統，哪兒磕了碰了都會影響后續的使用。所以說，盾構機有一副強壯的身體不假，但它同樣有一顆“弱小的心靈”。

　　 一直以來，安全問題都是建筑施工企業的一條紅線，觸不得、也碰不得。十號線右線盾構出口位于川藏路上，同時，還處于成都市武侯區八益家具城門口，每天的車流、人流非常的大，存在著不小的安全隱患。在加強現場安全監控的同時，鄔剛剛盡量抽出更多的工作人員來維持施工現場周邊秩序。頭頂烈日，迎戰酷暑，這對現場工作人員是個極大的挑戰。

　　 為了能盡快完成撤場任務，白天工人盡量在基坑內將盾構機進行分解，夜晚吊運。每一次的吊運，大家都加倍的小心，生怕一個錯誤命令、一個不小心的操作會傷了這個大家伙。“以前開著盾構機馳騁地下的時候也沒這么緊張，不過還好，我前期工作做得比較充分，撤場工作很快，五天就干完了，這在以前是不可想象的，至少我是沒經歷過比這更快的。”右線盾構司機郭超說。

　　 撤場分白班和夜班兩個班組，工人可以輪流休息，可現場的管理人員幾乎就是釘在了現場，得空的時候找個地兒睡上一小會兒，然后起來接著干。撤場的這幾天，他們就是這樣過來的。

　　 沒有鮮花與掌聲，只有汗水與烈日，他們與時間賽跑、與酷暑爭強，用行動彰顯了中鐵建人的錚錚鐵骨!

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