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“烏魯木齊站高鐵開通!”中共中央政治局委員、新疆維吾爾自治區(qū)黨委書記張春賢一聲令下,標(biāo)志著烏魯木齊首個(gè)高鐵站正式運(yùn)營。
8月12日,新疆烏魯木齊站,道路整潔,井然有序,備受矚目的烏魯木齊高鐵通車典禮在烏魯木齊高鐵站站房?jī)?nèi)舉行,張春賢率自治區(qū)五大班子出席通車儀式。作為高鐵配套設(shè)施施工單位代表之一,集團(tuán)黨委常委、工會(huì)主席段連吉代表集團(tuán)參加了通車典禮。 烏魯木齊高鐵新客站作為新疆高鐵綜合交通樞紐標(biāo)志性工程,集高鐵、軌道交通、城際鐵路、公交、出租等為一體,是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的重要交通項(xiàng)目,2013年6月開工建設(shè)。
集團(tuán)四分公司承建了高鐵站區(qū)北廣場(chǎng)及場(chǎng)站配套設(shè)施工程北三標(biāo)。工程包括4個(gè)匝道,全長(zhǎng)共計(jì)1802.514米,有橋墩71座,橋樁基共計(jì)124根,總造價(jià)3.18億元。 由于施工區(qū)域與多家單位交叉,施工時(shí)間受限,北三標(biāo)項(xiàng)目部只能選擇與別的標(biāo)段交替施工。為確保高鐵新客站如期納客通車,項(xiàng)目部全體人員晝夜鏖戰(zhàn),并在2013至2014年連續(xù)兩年進(jìn)行冬期施工,克服重重困難,最終如約完工。
四分公司施工的整體橋梁端正美觀,混凝土色澤一致,道路平整,與高鐵站區(qū)整體配合完美,讓人贊嘆,受到了業(yè)主烏魯木齊高鐵綜合開發(fā)建設(shè)投資有限公司的認(rèn)可和好評(píng),為加快烏魯木齊城市建設(shè)現(xiàn)代化步伐作出了貢獻(xiàn)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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