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近日,五公司承建的河北承張高速隆化連接線工程正式開工。 承張高速隆化連接線工程地處冀北承德市境內(nèi)主線為二道河子至小湯頭溝,支線為鬧海營至韓麻營,全長40.744公里,設(shè)計采用雙向四車道一級公路標準建設(shè),設(shè)計時速80公里。
五公司承建的第5合同段全長12.046公里,中標價1.095億元,總工期4個月,主要包括路基、橋梁、涵洞、防護及排水等工程。 承張高速公路是張家口與承德兩市高速公路網(wǎng)絡(luò)的主要組成部分,它的建設(shè)對于河北省省高速公路網(wǎng)的形成,改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu),增強路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用,同時也將進一步完善張承兩市的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提高兩市公路交通總體水平。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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