上海電建承建的成都地鐵4號線二期工程西延線實現(xiàn)全線“電通”

發(fā)布日期：2016-09-02來源：上海電建編輯：周銳

[摘要]

　　 8月30日上午7時58分，由上海電建承建的成都地鐵4號線二期西延線35千伏環(huán)網(wǎng)和車站變電所一次性送電成功，實現(xiàn)“電通”。這是繼全線洞通、軌通后4號線二期工程實現(xiàn)的又一里程碑節(jié)點。

　　成都地鐵4號線二期西延線工程東起馬廠壩站接駁一期，西至萬盛站，全長約10.8公里，共設(shè)8個車站。此次承建的35千伏供電系統(tǒng)工程存在與原有的一期接駁、專業(yè)交叉施工干擾大、設(shè)備運輸難度高、作業(yè)空間狹小、成品保護環(huán)境復(fù)雜等諸多困難，對全體參建人員是個極大的考驗。為了能安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成承建任務(wù)，在工程推進過程中，項目部始終堅持與業(yè)主、施工、設(shè)計、監(jiān)理等多方加強溝通，密切配合，建立起供電設(shè)備安裝條件跟蹤-設(shè)備到貨協(xié)調(diào)-設(shè)備安裝等全過程的聯(lián)動工作機制，并通過認真協(xié)調(diào)作業(yè)時間，加強對施工進度計劃的管控，來為最終實現(xiàn)送電目標(biāo)做足鋪墊。

　　此外，為提高施工效率和現(xiàn)場施工工藝，項目部在應(yīng)用常規(guī)施工方法工序的基礎(chǔ)上，還大膽采用了設(shè)備軌道車運輸、角磨機設(shè)備牽引、環(huán)網(wǎng)電纜平板車敷設(shè)、直流開關(guān)柜絕緣法安裝等多種新工藝新方法。其中環(huán)網(wǎng)電纜平板車敷設(shè)方法更是首次應(yīng)用于成都地鐵行業(yè)。

　　此次4號線二期西延段如期“電通”意味著大規(guī)模供電設(shè)備帶電投入使用，為全線接觸網(wǎng)電通、各機電系統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)試、聯(lián)調(diào)和電客車上線熱滑提供了電力保障，也為成都地鐵加速成網(wǎng)填寫了有力的注腳。

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