9月10日,五公司山東賽亞輪胎試驗場直線制動路路基工程施工完成,至此項目路基工程施工全部完成。
賽亞試驗場主要由主路、ISO噪音測試道、濕滑制動測試道、多用途平臺四部分組成,全長3320米,共有挖方10.82萬方,填方48.1萬方。項目位于山東省東營市,地處鹽田舊址,土質為鹽漬土,按照設計要求采用3%水泥土和3%水泥+4%白灰綜合處置土,是五公司在試驗場領域內首次對摻拌水泥改良鹽漬土的施工應用。
施工過程中,項目多次組織技術人員研討施工方案,施工時按照“四區段、八流程”的作業程序組織施工,為確保完成路基工程,項目積極優化資源配置,“搶戰”一切可利用因素,在項目全體人員的共同努力下完成路基工程施工任務,為項目保節點、完工期提供了有利保障。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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