近日，湖南蒙華鐵路全線最長、單跨最大橋——蒙華鐵路項目二工區沙港河大橋完成(40+2*64+40)米連續梁中跨合龍。

　　沙港河大橋全長2769米，屬于單線鐵路橋，最大跨度達64米，最高墩達17.5米。大橋所處地區地質情況較復雜，作業面積小，安全風險高，施工難度大，是湖南蒙華鐵路項目重點控制性工程。大橋(40+2*64+40)米連續梁箱體為單箱單室、變高度、變截面結構，主墩0號塊采用托架法施工，1號至7號塊采用三角掛籃懸澆對稱施工，中跨合龍段采用懸吊支架現澆。面對冬季施工難度大等不利因素，項目高度重視，工區管理人員和隊伍施工人員不分晝夜連續施工，嚴格施工工藝和操作流程，加強安全和質量管理，順利實現了連續梁中跨合龍。

　　蒙華鐵路是世界上一次性建成里程最長的重載煤運鐵路，也是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道，具有建設周期長等特點。蒙華鐵路27標全長68.2公里，合同額15.16億元，合同工期55個月。