1月12日凌晨12點半,隨著最后一輛混凝土罐車離開現(xiàn)場,洪山橋主橋3#墩墩身順利完成澆筑。
此次澆筑的墩身為異型板式實體墩,該墩身長15.5米,寬4米,高10.412米,設計方量730立方米,采用C40混凝土,整個澆筑過程歷時約26個小時。墩身采用大塊的精致定型鋼模,支架采用腳手架搭設,外圍用綠色防護網(wǎng)罩住。混凝土澆筑過程中,現(xiàn)場技術員和試驗員全程值班,嚴格把控混凝土質量,確保整個澆筑過程高效有序。
本次墩身澆筑的順利完成標志著洪山橋主橋下部結構施工結束,開啟了上部結構施工的新篇章——洪山橋掛籃懸臂施工。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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