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3月24日15時05分，由中國鐵建十八局集團承擔(dān)施工的遼寧省在建最長單線鐵路隧道——田桓鐵路摩天嶺隧道安全順利貫通。
田桓鐵路位于遼寧省本溪市，為本溪市本溪滿族自治縣田師府鎮(zhèn)至桓仁滿族自治縣鐵路新建工程，線路全長73.95公里。摩天嶺隧道位于本溪縣和桓仁縣交界處，全長8620米，最大埋深為698米，最淺埋深僅6米，隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜。
自2013年下半年施工隊伍進場后，全體參建人員克服諸多困難，施工中屢創(chuàng)佳績，并大力開展科技攻關(guān)，獲得了立體微差爆破、自動排水、升降鑿巖臺車等5項發(fā)明專利授權(quán)。經(jīng)過近3年多的艱苦奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了摩天嶺隧道的順利貫通。
該隧道的貫通為全線按期開通運營、支持振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實施奠定了堅實基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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