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3月31日下午15點，上海軌道交通14號線首臺盾構機在十九局集團承建的21標金粵路站始發，今后將完成金粵路站-桂橋路站盾構區間744米的施工任務。
據悉，上海軌道交通14號線是目前上海軌道交通路網中繼1、2號線之后，A型車8節編組大運量的東西向軌道交通線路。線路起于浦西嘉定封浜站，終于浦東金橋桂橋路站。線路全長38.514公里，共設31座車站。未來全線將實現六臺盾構同步推進，到2020年14號線建成后，將貫通嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個區，成為橫貫上海東西的大動脈
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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