多豐鐵路全線鋪軌貫通

發布日期：2017-05-11來源：中鐵一局集團有限公司編輯：李巖

[摘要]

　　5月9日，新運公司承建多豐鐵路正線163公里鋪軌任務歷時十年宣告完成。豐寧電視臺等媒體到場進行了采訪。

　　多豐鐵路是內蒙古腹地第一條縱貫南北跨省進京的鐵路通道，它將全面改善草原人民群眾的出行條件，有力促進旅游、文化、商貿、物流等產業優化升級;另外，多豐鐵路開辟了蒙東煤炭下海通道，對保障東南沿海地區能源供給，進一步拓展津冀沿海港口群腹空間，具有重要意義。

　　多豐鐵路北起內蒙古多倫縣南至豐寧縣天橋鎮。新運公司多豐項目部主要承擔著T梁預制架設569孔、正線鋪軌163公里、站線鋪軌28.85公里、鋪設道岔71組，上砟50.12萬方及部分車站房建任務。

　　由于多方面因素制約，項目部干干停停已有十年之久。按照業主錫多公司今年5月30日全線竣工的要求，項目部不等不靠，優化施工組織設計、充足配備各種資源，于3月22日恢復鋪架。

　　復工以來，為保證多豐鐵路施工生產安全有序展開，項目部多措并舉，強力推進。一是4月6日項目部組成鋪架兩班倒的循環作業模式，施工中，項目部采取了機械搶修組24小時輪班值守措施，堅持人停機不停、崗對崗換班。二是為保證工程列車運輸安全，項目部制定了《管理人員添乘制度》，確保了路料車趟趟有添乘，添乘趟趟有效果。三是項目部管理人員重心前移，堅持領導帶班制度和工程旁站制度。四是開展了“保安全、保質量、保貫通”勞動競賽，激發了全體參建員工投身施工生產的工作熱情。

　　項目部將再接再厲，安全、優質、高效地完成后續的站線鋪設、機養、橋面系和濕接縫等施工任務，力爭為業主遞交一份滿意的答卷。

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