5月9日,新運公司承建的北京現代有軌電車西郊線工程軌道工程首段植草板開始鋪設施工。
西郊線有軌電車工程設計植草板綠化鋪裝為軌道道床橫向11m范圍內,全線共計六段,分別位于植萬區間、萬玉區間、玉頤區間、頤巴區間,共計7520m2。植草板綠化構造自下而上為天然級配砂石、C20無砂大孔混凝土基層、黃土粗砂、草坪保護墊、種植早熟禾。植草板綠化構造工藝復雜、施工難度大,項目部積極組織、合理安排,已完成玉頤區間植草板鋪設640m2。植草板不僅可以起到警戒作用,同時可以滿足消防車輛通行,確保道床范圍草坪不受損壞。
截止目前,項目部已完成動車調試段的軌道施工任務,正在進行道床范圍綠化回填及附屬工程施工?,F正線已完成整體道床鋪軌12.182公里、鋼軌焊接9.975公里、鋼軌防護材料安裝9.766公里,完成施工任務68%;車輛段完成整體道床1.408公里、單開道岔12組,完成施工任務60%。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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