5月10日,二公司哈牡客專項目鎮北隧道以零誤差順利貫通。至此,哈牡客專四標管段內的四座隧道已全部順利貫通,為6月份的架梁創造了有力條件。
鎮北隧道全長1590米,其中五級圍巖650米、四級圍巖805米,隧道最大埋深90米,洞身圍巖為炭質板巖,強風化節理裂隙發育,物探異常帶巖體破碎,呈碎石狀壓碎結構,局部具差異風化,疑似存在有害氣體。為確保施工安全和進度,隧道設計采用三臺階法施工。
復雜的圍巖構造和安全隱患給項目施工造成了極大難度,加之該處在架梁通道上,工期相當緊,施工任務重。自隧道開工建設以來,在哈牡公司、項目指揮部、天津新亞太工程建設監理公司的正確領導下,在集團公司、二公司領導多次親臨指導及當地政府的大力支持下,全體人員積極響應哈牡公司的“五比五創”競賽要求,嚴守“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則,認真落實各項安全質量監控措施,及時配置各類資源,逐月倒排工期,在保證無安全質量事故的前提下順利按計劃實現了該隧道的貫通。
此次鎮北隧道的順利貫通,為后續項目無砟軌道施工生產創造了良好的條件,更為項目完成年度施工計劃奠定了良好的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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