東帝汶時間5月10日,中海外-中鐵一局聯營體公司蘇艾高速公路全線最大橋梁控制性工程——Mola橋首片25.8米預應力混凝土I梁,平穩、精準地安裝在支座上,拉開了全線梁板架設作業的序幕。
Mola橋是該國已建及在建橋梁中最大的橋梁,預應力混凝土梁架設任務336片,其中25.8米I梁42片,40.8米I梁294片。
聯營體公司常務副總經理馬成武、項目經理楊瀟晗等人在現場指導。
為確保首片I梁安全順利架設,聯營體公司及項目部超前籌劃,克服惡劣天氣影響,從架梁基礎準備入手,組織召開專題會,重點梳理各項施工組織、工程技術、安全質量及時架梁作業和安全作業交底,從橋機組裝、運梁通道建設等進行討論,對現場中方作業人員、東帝汶勞工進行安全培訓,做到現場工作無瑕疵、無盲點。
公司蘇艾高速公路一期工程總長度30.355公里,雙向四車道,行車道寬度4×3.6米,內路肩寬1.5m,外路肩寬3.0米。該項目是該國建國以來最大的交通基礎設施建設項目,截止4月底,該項目實際完成產值1194.06萬美元,占計劃的86.1%。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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