聯(lián) 系 人:靳明偉
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5月10日22點(diǎn),隨著最后一車混凝土澆筑完成,經(jīng)過近6個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),上海S26R-7標(biāo)首個(gè)C型蓋梁順利完成澆筑。該蓋梁位于PNW2墩,長寬高尺寸為12.8×2.4×2.5米,鋼筋10.3噸,C40混凝土78立方,施工高度約26.5米。不過,蓋梁東側(cè)位于嘉閔高架路下方,距現(xiàn)狀梁底僅0.35米,這給該處的立柱和蓋梁施工提出了難題。
針對(duì)施工空間狹小的問題,項(xiàng)目部因地制宜:在頂節(jié)立柱鋼筋安裝時(shí),采取兩臺(tái)汽吊降低吊點(diǎn)抬吊的方式將立柱鋼筋骨架吊放到位;在蓋梁施工時(shí),對(duì)蓋梁鋼筋采取散件吊裝至模內(nèi)綁扎,模板采取分塊吊裝至作業(yè)平臺(tái)后整體拼裝“塞”入高架下,順利解決了作業(yè)空間受限這一難題。
首個(gè)C型蓋梁的順利澆筑,為剩余的5個(gè)C型蓋梁施工掃清了障礙。后續(xù)施工中,S26R-7標(biāo)項(xiàng)目部將在指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,總監(jiān)辦的嚴(yán)格監(jiān)督下將再接再厲,安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成業(yè)主下達(dá)的施工任務(wù),全力打造精品工程!
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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