中鐵二十局四公司馬鞍山鄭蒲港鐵路項目清表施工順利開工

發布日期：2017-06-02來源：中鐵二十局四公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　(通訊員：梁丹丹)在各級領導的指導與幫扶下，經過與馬鞍山鄭蒲港各級政府部門的持續協調與不懈溝通，馬鞍山鄭蒲港鐵路先后克服了臨時用地土地性質復雜、地表附作物繁多、群眾工作難以協調等困難。與6月1日下午14：00整進場先期開工段清表工作順利開展，這標志著馬鞍山鄭蒲港鐵路施工正式拉開序幕，為下一步工程施工和相關節點目標實現奠定了堅實的基礎。

　　馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線工程位于安徽省馬鞍山市、蕪湖市境內，西起淮南鐵路銅城閘站接軌，途徑蕪湖市鳩江區、馬鞍山功橋鎮、白橋鎮、鄭蒲新區、和縣，終至鄭蒲港，正線全長為38.780km，本線接軌于淮南鐵路銅城閘站，設3個車站，分別為銅城閘站(接軌站)、鄭蒲新區站(預留)、鄭蒲港站。正線軌道鋪設有砟軌道，按一次鋪設跨區間無縫線路設計。全線共設特大橋、大中橋：12座，合計24668.2 延長米，橋梁占線路長度63.61%;小橋涵：框架橋4座—1621頂平米，新建涵洞44座—983.6橫延米，既有接長涵洞13座—208.38橫延米。

　　自中標以來，馬鞍山鄭蒲港鐵路緊鑼密鼓，跑步進場，快速反應， 5 月 23 日完成駐地選址， 3日配齊生活和辦公設施，初步具備生活和辦公條件。連日來，各級領導以及項目公司領導先后蒞臨馬鞍山鄭蒲港鐵路現場辦公，實地考察，幫扶指導，確保了馬鞍山鄭蒲港鐵路的各項工作持續、穩步推進。

　　全體參戰員工將以此為激勵，不等不靠，超前謀劃，倒排工期，明確人員安排和完成時限，將責任層層包干到人，落實到崗，切實提高先期開工段清表工作效率，確保馬鞍山鄭蒲港鐵路項目開好頭、起好步。

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