中國鐵建設(shè)計(jì)蒙華鐵路連云山特長隧道貫通

發(fā)布日期：2017-07-03來源：中國鐵道建筑總公司編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，由中國鐵道建筑總公司所屬鐵四院勘察設(shè)計(jì)的蒙華鐵路連云山特長隧道提前10個(gè)月貫通，這也是全線首座貫通的特長隧道。

　　 連云山特長隧道位于湖南省瀏陽市境內(nèi)，隧道全長10702米，是蒙華鐵路全線最長的單洞單線隧道。

　　 該隧道圍巖主要為元古界板巖、變質(zhì)砂巖等變質(zhì)巖，巖性復(fù)雜多變，節(jié)理裂隙以及地下水發(fā)育，洞身先后穿越了2處褶皺、8條斷層和3條節(jié)理密集帶。因地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)高，該隧道被列為全線七座Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，同時(shí)被列為九大重點(diǎn)控制性工程。地質(zhì)勘察是一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)，容不得任何遺漏和失誤。勘察期間，鐵四院先后派遣了50余名地質(zhì)工程技術(shù)人員，采用了遙感、地質(zhì)調(diào)繪、物探、鉆探、水文試驗(yàn)等綜合勘察手段，詳細(xì)查明了隧址區(qū)工程地質(zhì)條件，為穩(wěn)定線位方案、降低工程風(fēng)險(xiǎn)、加快工程建設(shè)提供了保障。

　　 蒙華鐵路是國內(nèi)最長運(yùn)煤專線——蒙西到華中煤運(yùn)鐵路，北起內(nèi)蒙古浩勒報(bào)吉站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，線路全長1837公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸/年。

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