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穿越世界最長沙漠高速通過交工驗收

發(fā)布日期:2017-07-04來源:中國交建編輯:周銳

[摘要]

   6月25日,中國交建承建的京新高速公路臨白段(阿盟境內(nèi))工程項目交工驗收會議在阿拉善盟舉行。隨著交工驗收報告的宣讀結(jié)束,這一穿越世界上最長的沙漠戈壁高速公路建設(shè)圓滿畫上了句號。

   京新高速臨白段(阿盟境內(nèi)) ,合同額86 . 5億元,主線長約357 . 84公里。項目地處巴丹吉林沙漠北麓,穿越200多公里無人區(qū),常年風(fēng)沙肆虐,無路、無水、無電、無信號、無人煙,施工環(huán)境異常艱苦。自2015年1月初進場以來,中國交建先后有13000余人、 5000多臺套機械設(shè)備挺進大漠戈壁,形成了“大兵團作戰(zhàn)”的排兵布陣。他們克服氣候環(huán)境惡劣,有效施工期短等困難,經(jīng)過300多天夜以繼日的奮戰(zhàn),率先實現(xiàn)全線貫通目標,比計劃工期提前50多天。

   項目部大力推行集中管理的模式創(chuàng)新,以扁平化管理的高效率,實現(xiàn)了總體成本最低、綜合效益做大的目標。工程建設(shè)中,項目部積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)經(jīng)營管理” ,以智能化、數(shù)字化管控推進“品質(zhì)工程”建設(shè),最終獲得了全線工程質(zhì)量綜合第一的優(yōu)異施工業(yè)績。

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近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。

 

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