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日前,被收錄世界最高橋100大名錄的永吉高速全線重點(diǎn)控制性工程——猛洞河特大橋主體完工。 永吉高速猛洞河特大橋位于湘西土家族苗族自治州永順縣境內(nèi),全長563.08米,其中主橋跨徑268米,橫跨國家級(jí)風(fēng)景區(qū)猛洞河,橋面距猛洞河水面高差達(dá)230多米,兩側(cè)山體近乎垂直水面,橋址整體陡峭呈“V”字型,在安全風(fēng)險(xiǎn)、地形地質(zhì)條件、工程建設(shè)規(guī)模、技術(shù)難度等方面均為國內(nèi)少有。
作為永吉高速技術(shù)難度最高的工程,猛洞河特大橋集大體積混凝土、鋼管拱栓焊結(jié)合制造工藝和大跨度纜索吊裝系統(tǒng)等復(fù)雜技術(shù)于一體。大橋結(jié)構(gòu)為上承式鋼管混凝土拱橋,是湖南省同類型橋梁結(jié)構(gòu)中跨度最大的橋梁,有“三湘第一跨”等美譽(yù)。
據(jù)中國鐵建十五局集團(tuán)永吉高速公路三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理李玉瓊介紹,為解決猛洞河特大橋復(fù)雜的施工工藝與環(huán)境保護(hù)方面的難題,他們自主創(chuàng)新研發(fā)了陡峭峽谷大跨度栓焊結(jié)合鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵施工技術(shù),通過采取工地與工廠相結(jié)合的主拱制造和無塔式大跨度纜索吊裝等一系列技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了大橋高精度合龍目標(biāo),確保了大橋按期通車。
永吉高速是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“七縱九橫”中第七縱重要組成部分,主線全長84.5公里,行車速度80公里/小時(shí),是目前湖南省在建高速公路施工難度最大的建設(shè)項(xiàng)目。從永順出發(fā),途經(jīng)芙蓉鎮(zhèn)、羅依溪、古丈、吉首市區(qū)與包茂高速公路對(duì)接。工程通車后,湘西每個(gè)縣都會(huì)有高速公路經(jīng)過,實(shí)現(xiàn)高速“縣縣通”,這標(biāo)志著湘西將全面進(jìn)入高速時(shí)代,將極大地改善湘西的交通狀況,對(duì)實(shí)現(xiàn)與相鄰地區(qū)的快速對(duì)接,發(fā)揮自治州區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢及扶貧攻堅(jiān)工作都具有重要的作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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