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2016年12月29日上午9時，由中交公路規劃設計院設計完成的橫跨貴州省六盤水市都格鎮和云南省宣威市普立鄉的北盤江大橋正式建成通車。隨著一輛輛汽車駛上橋面，這座565米的世界第一高橋北盤江大橋正式宣告通車，也標志著杭瑞高速貴州段將全面建成通車。
設計師通過反復對比論證，克服重重難題，結合特殊地形地貌創造性地推出了山區特大橋鋼桁梁斜拉橋結構方案。 公司副總工、北盤江大橋項目負責人之一劉波在當天的通車現場接受了央視記者的英文直播采訪，對大橋進行了專業解讀，讓全球更多的人了解我公司的橋梁技術實力，了解中國交建的技術實力。
北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，橫跨貴州省六盤水市都格鎮和云南省宣威市普立鄉臘龍村交界處的北盤江，大橋由中交公規院設計，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高，為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨，在同類型橋梁主跨的跨徑中排名世界第二。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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