洪鶴大橋項目主線鋼棧橋全線貫通

發布日期：2017-01-10來源：中交二航局第二工程有限公司編輯：周銳

[摘要]

　　 1月3日，公司珠海洪鶴大橋項目順利完成主線鋼棧橋最后一跨搭設工作，標志著該項目主線鋼棧橋全線貫通。

　　 洪鶴大橋主線鋼棧橋主要服務于主橋9號墩施工，全長1890米，共約158跨，采用鋼管樁+貝雷梁的結構形式，設計速度10公里/小時。

　　 為保證主線棧橋搭設工作順利進行，項目技術人員多次召開專題會議，討論優化施工方案圖紙;根據施工需要，提前聯系好履帶吊、貝雷片等設備物資;在正式施工開始前，項目嚴格按照相關規范，通過班前會等形式，分批次、高質量對作業人員進行高質量的安全技術交底，全面提高全體人員對主線鋼棧橋施工的認識。2016年9月28日，洪鶴大橋主線鋼棧橋第一跨成功搭設完成。此后，項目部按照施工部署，不斷總結經驗，持續優化施工工藝，強化安全管理，認真做好每一個環節的指導與監督，克服了高溫、高輻射、臺風等不利因素，在踐行“創精品工程”道路上不斷向前，并于2017年1月3日實現主線鋼棧橋全線的順利貫通，為主橋9號墩施工等后續工程創造了良好的開端。

　　 珠海市洪鶴大橋起點位于珠海市香洲區南屏鎮洪灣，對接港珠澳大橋連接線、并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，向西跨越洪灣涌、洪灣水道、磨刀門水道至鶴洲，終點與鶴洲至高欄高速公路相接，路線長9.654公里。中交二航局承建洪鶴大橋HHTJ3標段，標段總長2175米，主要施工內容包括半座磨刀門水道主航道橋、磨刀門水道輔航道橋、磨刀門水道非通航孔橋。大橋建成后，將緩解珠海大道 (S366)交通量不斷增長的壓力，為珠海市城市的總體發展開辟新的東西向通道。同時也將加快地區公路網的建設，實現“泛珠三角經濟區”戰略發展、區域經濟一體化。

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