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1月16日,蒙華鐵路27標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)跨京珠高速大橋連續(xù)梁中跨順利合龍,為加快完成該橋的施工任務(wù)奠定基礎(chǔ)。 跨京珠高速大橋全長289.55米,全橋共6孔,主橋跨徑組合為(48+80+48)米,包括邊跨現(xiàn)澆段2個(gè),合龍段3個(gè)。
該橋橫跨我國南北交通大動(dòng)脈京港澳高速,工期緊、主橋跨徑大、作業(yè)面窄、安全管控難度大,是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程。施工以來,項(xiàng)目超前謀劃,合理布排,精心組織施工,嚴(yán)格安全、技術(shù)交底,采取路面搭設(shè)安全棚架,積極做好安全防護(hù),認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度要求,加大現(xiàn)場檢查指導(dǎo)力度,保證各道工序順暢銜接,確保了京珠高速大橋連續(xù)梁施工任務(wù)圓滿完成。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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