中鐵十八局軌道公司梧州西江三橋全線順利合攏

發布日期：2017-02-09來源：中鐵十八局軌道公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 1月20日農歷“小年”，下午15點16分，軌道公司梧州西江三橋提前5天完成了中跨合攏段的混凝土澆筑，在一片炮竹的轟鳴聲中，梧州西江三橋已成功合攏，大橋主體施工順利完成。

　　梧州西江三橋工程線路總長1.79公里，主橋全長1.2公里，由梧州市西北延伸至東南，連接三龍經濟片區和滄海經濟片區。本橋設計采用四跨連續梁，施工采用掛籃懸臂澆筑混凝土施工方法。 項目部緊緊抓住旱季河流枯水期的黃金施工季節，以“安全施工、質量第一”的施工理念，保質量，促進度，井然有序地完成了所有樁基、承臺及墩身的施工。隨著雨季的到來，降雨量不斷增多，河水上漲速度日益加快，為了保證后期施工不受河水影響，項目部必須在河水漫上承臺前完成0#、1#塊的施工和掛籃的安裝。項目部動員所有施工人員發揚不怕吃苦，勇于奉獻的精神，以實際行動完成這項艱巨的任務。根據現場實際情況，不斷優化施工作業方案，調整施工先后順序，以高效、安全的施工速度加快施工進度，所有人員都全身心地投入到緊張的施工生產當中，不懼高溫日曬、風雨無阻，時刻堅守在崗位加班加點、各盡其職，終于按照預定的時間搶在河水上漲的前面完成了0#、1#塊的施工和掛籃的安裝。 2016年3月初，進入到大橋最關鍵預應力連續梁掛籃懸臂施工階段，項目部許多人也是首次接觸此類橋梁施工工藝，相對有經驗的施工技術力量不足，在一定程度上給項目施工生產的推進帶來了困難。面對困難，項目部不等不靠，積極主動采取多項措施不斷推進生產進度，為大橋順利合攏提供了保證。

　　2017年1月20日下午，在項目部的精心準備下，迎來了大橋合攏段的混凝土澆筑施工，也是大橋主體完工的最后沖刺。剛吃完午飯，項目部全體人員都進入到各自的工作崗位上，認真檢查調試現場工具設備和現場的電路照明情況，確保合攏段在夜間施工的安全。15時16分，隨著項目經理的一聲令下，合攏段混凝土澆筑施工拉開了幃幕。混凝土從攪拌、輸送到最后的就位、振搗緊張而有序地進行著，梧州西江三橋的工地現場呈現出一片熱鬧、繁忙的施工景象。19時，經過近3個多小時的工作，混凝土澆筑已全部完成，同時也宣告著梧州西江三橋主體順利完成。

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