當(dāng)?shù)貢r間2月21日晚22時,隨著伊喬阿橋1號墩、2號墩合攏段澆筑完成,玻利維亞I63公路項目控制性節(jié)點(diǎn)工程——伊喬阿大橋成功合龍,實現(xiàn)全橋貫通。
I63公路項目全長63.66公里,共有橋梁13座,其中伊喬阿和薩克達(dá)現(xiàn)澆懸臂梁大橋為本項目控制性工程,橋型布置為多跨現(xiàn)澆懸臂梁,因橋梁跨越河道,雨季河道水位較高,施工難度較大。 為了保證施工安全順利,項目部科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度,組織連續(xù)均衡施工,制定了詳細(xì)周密的施工方案和安全保障措施,不斷優(yōu)化工序、強(qiáng)化管理、規(guī)范作業(yè)、細(xì)化交底,對施工的安全、質(zhì)量進(jìn)行了周密部署。項目參建職工團(tuán)結(jié)一致,認(rèn)真對待每一個施工環(huán)節(jié),保證了施工作業(yè)安全,切實履行了工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度三大承諾。 伊喬阿大橋全長244.60米,跨度為32.3+60*3+32.3,懸臂梁共計64節(jié),0#塊4個。 截至目前,該項目剩余工程正在加快推進(jìn),在后續(xù)的施工過程中,項目部將合理安排工期,確保工程早日完工。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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