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近日，“復(fù)雜地質(zhì)條件下水下大斷面盾構(gòu)隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”驗收會在公司會議室召開，本次會議由交通運輸部科技司委托，交科院交通科技管理中心主持召開。該科研項目為交通運輸部建設(shè)科技項目，由公司牽頭承擔(dān)研究工作，會上專家組經(jīng)過嚴(yán)格的審查和討論，一致同意通過該項目驗收。
“復(fù)雜地質(zhì)條件下水下大斷面盾構(gòu)隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”以南京緯三路過江通道等工程為依托，有效解決了復(fù)雜地質(zhì)條件下水下大斷面盾構(gòu)隧道建設(shè)工程中的關(guān)鍵技術(shù)難題，為我國大直徑盾構(gòu)制造國產(chǎn)化、水下盾構(gòu)隧道設(shè)計方法的完善和施工技術(shù)的改進(jìn)提供了重要支撐，技術(shù)水平高，推廣應(yīng)用前景廣闊，獲得授權(quán)專利36項，省部級工法4項，發(fā)表SCI/EI收錄論文26篇。該科研項目的研究由公司牽頭，中交二公院、中交天和、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、交通部公路科學(xué)研究院共同參加。 該科研成果還通過了由中國公路學(xué)會組織召開的成果鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中，高水壓條件下常壓可更換式切削刀、推出式滾刀裝置、多道易更換盾尾密封裝置和盾構(gòu)機(jī)刀具刀盤可視化檢測系統(tǒng)處于國際領(lǐng)先水平。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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