中馬友誼大橋首榀I梁成功澆筑

發(fā)布日期：2017-06-06來源：中交二航局第二工程有限公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 5月28日，中馬友誼大橋項目施工再傳捷報，隨著最后一方混凝土入模，中馬友誼大橋全線首榀I梁澆筑完成，這是繼主橋首個承臺澆筑完成后的又一重大節(jié)點，標志著中馬友誼大橋I梁預制工作全面展開。

　　中馬友誼大橋是2014年習近平主席訪馬期間，雙方領導人共同商定，由中國援建的大型基礎設施工程，它同時也是中國商務部首個援外改革試點項目，是世界首次在珊瑚礁上建設的大橋。大橋建成后，將切實帶動大馬累區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，使馬爾代夫告別無橋梁的歷史。 據(jù)了解，中馬友誼大橋全長2.0公里，其中橋梁長度為1.39公里，主橋為五墩六跨組合混合梁V型墩剛構橋，長度為760米；引橋為30米預應力混凝土I型梁橋，長度為630米；橋面跨度為21米，每跨布置10榀I梁，全橋共計210榀。 首榀I梁的順利澆筑，為中馬友誼大橋后續(xù)箱梁預制工作打下堅實的基礎，是中馬友誼大橋從地下到空中的提升、從平面到立體的跨越、從深度到高度的突破。5月，馬爾代夫進入雨季，大橋建設面臨“一陣風、一陣雨、一陣太陽循環(huán)播放”的惡劣天氣情況，但建設者們爭分奪秒，和天氣打起游擊，采取小雨不停工，大雨想辦法避雨的措施，使得大橋各項工作緊張有序的進行。截止目前，中馬友誼大橋馬累側引橋74根樁基已施工完成67根，預計6月上旬將全部完成；主橋5個大型承臺結構也有望在6月底前完成施工任務。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通