肯尼亞當地時間5月30日中午,在中國駐肯尼亞大使劉顯法、肯尼亞交通部長馬查理亞、中國交建總裁陳奮建的共同見證下,中國路橋董事長盧山與肯尼亞鐵路局局長馬伊娜在肯尼亞東部港口城市蒙巴薩簽署蒙內鐵路運營及維護合同。
根據合同約定,蒙內鐵路今年6月開始運營,中國路橋將為蒙內標軌鐵路提供運營及維護服務,服務內容包括車務、機輛的運營和設備設施的維護兩大板塊。 為做好蒙內鐵路運營管理,打造國際化品牌,中國路橋借鑒國內鐵路運營管理的優秀經驗,整合企業內部資源,發揮品牌優勢和管理特長,組建了一支富有創造力和執行力的國際化鐵路運營隊伍。目前已建立行車組織系統、客運組織系統、貨運組織系統、動力及設備系統、綜合保障系統等。中國路橋將用全新的運營管理模式為蒙內鐵路提供完整的一體化運輸經營服務。 為加快培養肯方鐵路技術管理人才,中國路橋堅持以技術轉移和人才培養作為重點,聯合肯尼亞鐵路培訓學校和中國高等鐵路院校開展了覆蓋鐵路運營各專業的培訓工作,提升肯方人員運營管理水平。截至目前,中國路橋為肯方培訓副司機、運輸、信號、通信、行車、電力、機車檢修等專業技術崗位員工1000余人,力爭2018年肯方員工占比76%,并逐漸實現2022年的80%的屬地化目標。 肯尼亞蒙內鐵路全長471公里,于2014年12月開工,歷時兩年半完工,是連接東非第一大港蒙巴薩與首都內羅畢的運輸新通道,將極大縮減肯尼亞的物流成本,成為肯尼亞國家經濟發展的“新引擎”。作為東非鐵路網的開篇之作,蒙內鐵路的運營也將堅定東非各國加大鐵路建設的信心和決心,推進東非地區的互聯互通和一體化建設,促進東非各國經濟發展,造福非洲人民。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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