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6月11日，隨著跨高新鐵路特大橋12#墩最后一罐混凝土澆筑結束，預示著跨高新鐵路特大橋墩柱施工全部完成。 跨高新鐵路特大橋,全長1771.45m，共54跨，跨徑形式54*32，鉆孔樁共計444根。
跨高新鐵路大橋跨原高新鐵路營業線，夸營業線施工申報流程繁瑣，要求嚴，風險高、安全責任大、涉及單位廣，與鐵路部門交集多，是標段內重難點工程。項目領導積極與相關部門交流，溝通，努力完善各項施工手續，編制專項施工方案，科學部署，合理組織施工，確保了施工任務安全順利完成。 跨高新鐵路特大橋墩柱全部完成，標志著該橋基礎工程順利結束，即將轉序進入大橋橋體施工階段，為接下來的橋體施工提供了有利條件。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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