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1月14日,由中國能建總承包建設(shè)的越南永新燃煤電廠一期2臺(tái)620兆瓦機(jī)組工程第一船煤順利抵達(dá)煤碼頭,標(biāo)志著越南永新一期燃煤電廠3萬噸級(jí)卸煤碼頭(結(jié)構(gòu)按照5萬噸級(jí)預(yù)留)順利投運(yùn),海上通道全線貫通,同時(shí)也標(biāo)志著越南永新一期燃煤電廠的卸煤系統(tǒng)正式啟動(dòng)。
越南永新燃煤電廠一期配套煤碼頭起步工程為建設(shè)1個(gè)3萬噸級(jí)碼頭(水工結(jié)構(gòu)按5萬噸級(jí)船型設(shè)計(jì)),煤碼頭連片式布置,碼頭泊位長230米。煤碼頭卸船選用2臺(tái)1250噸/小時(shí)橋式抓斗卸船機(jī)。煤碼頭和引橋布置一路帶式輸送機(jī),額定生產(chǎn)能力3000噸/小時(shí),煤碼頭年設(shè)計(jì)通過能力約473萬噸。
據(jù)了解,越南永新燃煤電廠一期項(xiàng)目由中國能建下屬企業(yè)廣東火電與廣東院組成聯(lián)合體總承包建設(shè)。項(xiàng)目的主機(jī)和輔機(jī)將全部采用國產(chǎn)設(shè)備。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)完全采用中國標(biāo)準(zhǔn),真正實(shí)現(xiàn)“中國制造”,將帶動(dòng)中國國內(nèi)融資、設(shè)計(jì)、裝備、施工“走出去”,金額在87億元人民幣以上。
在建的越南永新一期2臺(tái)600兆瓦超臨界燃煤電廠BOT項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備上全面采用中國標(biāo)準(zhǔn),是“一帶一路”倡議以來中方企業(yè)在越建設(shè)的最大規(guī)模火電站之一,對(duì)此中越兩國政府高度重視。該項(xiàng)目也是中越經(jīng)貿(mào)合作五年發(fā)展規(guī)劃和陸上基礎(chǔ)設(shè)施合作五年規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)能合作項(xiàng)目,對(duì)推進(jìn)中國政府“一帶一路”與“走出去”合作倡議,深化中越兩國經(jīng)貿(mào)合作,推進(jìn)中國產(chǎn)能和裝備制造國際合作具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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